熱絲式和熱膜式空氣流量計(jì)的響應(yīng)速度快

  熱絲式空氣流量計(jì)，按其鉑金熱線安裝位置的不同可分為主流測(cè)量方式和旁通測(cè)量方式兩種。主流式空氣流量計(jì)的熱絲是一根直徑為70μm的鉑金絲，安裝在取樣管中，取樣管則安裝在主進(jìn)氣道的中央部位。而旁通式空氣流量計(jì)的鉑金熱絲則纏繞在陶瓷螺旋管上，安裝在旁通空氣道上。

    熱絲式和熱膜式空氣流量計(jì)的響應(yīng)速度快，能在幾毫秒內(nèi)反映出空氣流量的變化，所以它的測(cè)量精度不會(huì)受進(jìn)氣氣流脈動(dòng)的影響。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)氣氣流脈動(dòng)大，由于使用了熱絲式或熱膜式空氣流量計(jì)測(cè)量進(jìn)氣量，空氣計(jì)量準(zhǔn)確，在任何工況下都能保證最佳空燃比，發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能和加速性能好。

    汽車空氣流量計(jì)測(cè)試

    本系統(tǒng)以被測(cè)空氣流量計(jì)為測(cè)試對(duì)象，以德國(guó)BOSCH公司生產(chǎn)的空氣流量計(jì)作為比較標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。以上兩種流量計(jì)的輸入為空氣的流量大小，輸出為與流量對(duì)應(yīng)的0～5V的電壓值。

    測(cè)試系統(tǒng)由工控機(jī)、測(cè)試管道、傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、VC++軟件和接口電纜幾部分組成。其中工控機(jī)為PCI-1711數(shù)據(jù)采集卡提供方便的接口，并為軟件運(yùn)行提供特定的環(huán)境，在軟件的支持下成為過(guò)程通信、數(shù)據(jù)采集與分析處理的中心。信號(hào)可由傳感器提取，數(shù)據(jù)采集卡在軟件的控制下采樣，再經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)加以保存或處理。

    本系統(tǒng)采用吸氣裝置對(duì)管道進(jìn)行吸氣來(lái)模擬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣過(guò)程，空氣流過(guò)管道，軟件通過(guò)采集卡控制閥門的漸變或者快速動(dòng)作，使流量發(fā)生改變，此時(shí)各流量傳感器感應(yīng)到了靜態(tài)變化或者動(dòng)態(tài)變化的流量信號(hào)并將之轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電壓信號(hào)。經(jīng)過(guò)流量計(jì)轉(zhuǎn)化的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品電壓信號(hào)和一個(gè)或多個(gè)被測(cè)試產(chǎn)品的電壓信號(hào)分別連接到數(shù)據(jù)采集卡外置端子的模擬多輸入通道，通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡的多通道數(shù)據(jù)采集，計(jì)算機(jī)讀入多路電壓信號(hào)，將得到數(shù)據(jù)通過(guò)VC++程序繪制成曲線顯示出來(lái)，通過(guò)編程使所得到的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存到硬盤的相應(yīng)文件中，以便對(duì)空氣流量計(jì)的綜合性能進(jìn)行分析。